Češi jsou zvláštní národ. Od nepaměti žijí v mírném pásu, kde k zimě neoddělitelně patří sníh, přesto jsou zas a znova zaskočeni tím, že v zimě sněží. A hledají někoho, komu by za tento zásah do svých osobnostních práv – zejména do základního lidského práva vozit se ve vlastním automobilu – náležitě vyčinili. Většinou jsou tím lotrem silničáři, kteří nesolí, nepluhují, neprohrnují a vůbec nezvládají.
Čechy přitom vůbec nezajímá, že když pluh projede, stačí deset minut intenzivního sněžení s větrem, a není to nikde poznat, že při nízkých teplotách sůl nepůsobí, ani že silničáři pracují běžně od čtyř od rána, ale často i celou noc, že technika prostě má své meze a kapacity jsou logicky omezené, protože mít k dispozici jeden pluh na jeden kilometr je nesmysl. Vždyť by se na těch silnicích ani neměly kde otočit, obzvláště jsou-li silnice zacpané auty v nesnázích.
Přece nečekají, že kvůli třem čtyřem krizovým dnům v roce bude k dispozici armáda pluhů s řidiči, kteří nebudou mít 360 dnů v roce do čeho píchnout a budou čekat na svých pět dní slávy, kdy v zimě zcela nepravděpodobně spadne větší než malé množství sněhu a oni zachrání svět?
Dovede si představit, kolik by to stálo peněz? Vsadím se, že ti, kteří na silničáře nejvíce nadávají, by byli první, kteří by křičeli o penězích vyhozených ze státního rozpočtu za zbytečných x-tisíc náklaďáků. A mám i takové nejasné tušení, že ti největší křiklouni a bojovníci proti silničářskému šlendriánu by byli v první řadě těch, kteří by nejraději všechny silničáře vyházeli jako neschopné darmožrouty, kteří ujídají z jejich daní (když zrovna nesněží).
Nezaslouží si silničáři spíše uznání, než nadávky? Jejich práce v zimě není snadná a neukáznění řidiči jim ji rozhodně neulehčují.
To, že v zimě sněží, není ani sabotáž, ani neschopnost – je to zcela přirozené. Člověk by se s tím měl naučit žít, a když už výjimečně napadne víc, než je zvykem, měl by se umět přírodě přizpůsobit a smířit se s tím, že některé věci jsou dočasně jinak, a ne se vztekat, že se někomu jinému nedaří přizpůsobit přírodu jemu a jeho zaběhaným zvykům, které nezmění jenom proto, že nejdou dohromady s realitou.
Tribun 
Presne moje rec.
Dobré, taky to tak vidím.
Za sociku bylo hej, snehova kalamita byla vitanou prilezitosti, jak se vyhnout praci/ skole. Dnes je jednak monstrozni provoz a druhak kazdy musi zapadnout do pracovniho puzzlete, jinak se to sesype. Namisto „snezi, zustaneme v posteli“ nas tak trapi jak se dostat v presny cas k lopate. V takovehle zaplave na cas spechajicich aut se silnicari muzou rozkrajet.Vcera jsem videl nemecky porad o zacpach na dalnicich a mestskych okruzich a soudruzi z BRD konstatovali toto: nevime, co s tim mame delat, situace neni resitelna.
rec byla o nemeckych celorocnich zacpach, ne jen o tech v zime.
Lehce OT, ale zato vesely clanek od Gonzalo Liry. Dil 1.:http://www.finmag.cz…irsky-vykop/Dil 2.:http://www.finmag.cz…lanek/23745/
V podstatě pravda, ale jak si pamatuju z V+W tak zpívali, že „napadne snížek, bude i prácička“ (pro nezaměstnané). A zdá se, že problém chodníků ve městech nesouvisí se silničáři, ale s městskými radními a prověřením, zda nezaměstnaní budou stát o pár korun za uklízení sněhu (pokud je stát, potažmo městští radní), bude mít).
Opět trochu úsměvné…Předně, to co my máme za „kalamitu“ (teď vyjímečně v celé Evropě najednou) je v Rakousku, Švýcarsku anebo Francii zcela běžné..Jak to tam zvládají? Předně ne tak, že by stát zaměstnával státně placenou pracovní sílu (přesně jak předpokládate, ale ne na 5 dnů, ale na dobré 4 měsíce, nakupoval státně vlastněný pluh, traktor, sůl a inertní posypový materiál – ale krom jistého množství výše uvedeného /používá ho na hlavní silniční tahy/ to tam funguje jinak. Základní fungujicí pravidlo soukromě vlastněného zdroje přijmu je – podnikání a toto činí podnikatelé – kterým stát v tomto případě platí příplatky na mechanizaci (kterou každý, pozor, Tribune, SOUKROMÝ bavorský sedlák z okolí Garmisch-Partenkirchenu stejně vlastní), aby si do svého Gasthofu a Apartementhausur(který provozuje v zimě jako hlavní zdroj své jinak převážně zemědělské činnosti, aby si silnice a uličky pro své zákazníky do SVÉ provozovny prohrnul sám, platí mu tedy jakési palmáre a pak, TRibune, ta největěší hybatelka lidských dějin a lidského pokroku – motivace zisku – již vykoná své. A jestli jste někdy sáhl do štrozoku a vyjel na lyže do Alp (lhostejno kam), pak jste se jistě až na opravdu velké kalamity, setkal s podstatně stabilněji a lépe upravenými vozovkami než u nás. Považte, „outsourcovat“ to, co má dělat stát…Vždyť by na tom snad někdo mohl i (probůh!) vydělat.. V tomto případě občan, zákazník, spotřebitel..Dobře mu tak, má sedět doma a čekat až to přejde a nepohybovat se auty, když MHD a vlaky nejezdí…
Co říkal dneska v Metru ředitel TSK mne dorazilo: oni by silnice sjízdné snad i udrželi, kdyby nebyly hlavní tahy zablokované stupidními kamioňáky, kteří se předjíždějí v kopci, zablokují všechny tři pruhy a pak prostě kamion zamknou a jdou spát do tepla. Meze lidské blbost evidentně ještě nebyly dosaženy.
Goro, vy vážně srovnáváte Prahu s Alpami? Já se jen ujišťuji… Kolik je v Praze sedláků, se vás raději ani neptám. Co já vím, tak ve venkovských/horských oblastech to u nás funguje podobně jako v tom Rakousku a situace tam zdá se také není tak dramatická. Prostě jsou tam lidé lépe připraveni na situaci, která tam není nijak výjimečná.Ale problém není ani tak Praha, jako řidiči a hlavně kamioňáci. V tom Rakousku by dopadli úplně stejně, kdyby si tam ty hovada mohly dovolit to samé, co u nás. Jenže tam by s nimi úřady (tedy žádný soukromník) udělali krátký proces.Mimochodem (a pro vás zřejmě také zcela zbytečně), dopravní obslužnost je nutné zajistit bez ohledu na to, jestli na tom někdo vydělá, nebo ne. Už jenom kvůli záchranné službě. hasičům, zásobování nebo proto, aby lidé nedostávali výpovědi z práce kvůli tomu, že mají absence.
No v Rakousku by byly aspoň hlavní tahy ve městě ráno vymetený. O chodnících ani nemluvim. Tady se to asi nechává tržnim silám, který si ten led rády v létě rozeberou do kokakoly ;-)
Máte, Tribune, naprostou pravdu. Oranžové vesty zaslouží uznání.Jedna vec mi v diskusi ještě chybí: Zbohatlíci tu žijí v satelitu nad městem. Cesta vede logicky do kopce, a je plná zatáček. Zbohatlíci jezdí každý zvlášť autem. A neumí to. Ale toho auta si „strašně“ cení – lízání toho auta je stojí moc, jde o status, nesmí se škrábnout.Takže oni tím sněhem jedou, nedovedou si představit, že by šli na autobus, ale jedou jak pos..ní, neumí do kopce držet plyn, udržet vůz v pohybu a řiditelný. V panické hrůze o lak brzdí a zastavují na kluzkém do kopce a už se nerozjedou, zablokují cestu ostatním. Protáčejíce kola dokloužou se postupně stranou až na krajnici a do pangejtu, kdyby předtím nebrzdili, byli by doma. Náramná legrace, tihle zbohatlíci. A to mívají SUVéčka a čtyřkolky! Ale mají je na parádu, neumí s nimi nic. Dostanou v zatáčce do lesa ty.
No, včera nesněžilo a nebyli schopni protáhnout za celej den silnici z Prahy do Kladna… Hromady sněhu nechávají na ulicích, nevím, proč by MÚ nemohly zadat tu práci firmám, co teď v zimě nemají co na práci a jejich technika zahálí. Taky bych radši svět, ve kterém nejsou auta a ze sněhu je jen radost, ale bohužel, to už se asi nevrátí. Ale legrace je to taky, to bruslení na silnicích. Akorát bych ta auta vyráběla z gumy, pak by si to člověk víc užil a nemusel draze platit za kus plechu, ach jo…
koukám, že je tady sraz estébáků, jakoby vypadli z hospody Na kovárně
To Gora – takle to fungovalo před plyšákem – místní džízídý pilně pracovalo.A jaká kalamita? sedím v chalupě hluboko v Beskydských hvozdech – byvše tam dovezen včera v poledne – cesta prohrnutá k poslední chalupě – no bez reťázků by se ale do kopce nedojelo, dneska tu jel s pluhem místní Zbyšo zase, z přátelství couvnul i na dvůr a vyhrábnul ho. Mno – kamiony tu nejezdí a je tu fajn, svítí sluníčko a incerze je pod námi. :)Mistrále – pozor na paranoiu.
Pardon – inverze
To jsem blázen. Dával jsem sem odkaz na mistralem zmíněnou hospodu kde z komentářů vyplývá její opačné hodnocení a můj příspěvek byl označen za spam. Prý: „Spam detected – bad content. Dropped / Komentar byl vyhodnocen jako spam a zahozen. Obsahoval zakazana slova. Bloguje jejich seznam neposkytuje, na otazky podobneho typu neodpovida a stiznosti na zahozeni komentaru neresi.“
A přitom jsem jen napsal „proč?“ a vložil link :-)
No možná se ta hospoda jmenuje dneska jinak ;)
Dobrý, pozitivně laděný článek, děkuji:)Trochu mi to připadá, že novinářům rostou okurky i v zimě.. nu, ale máme tu přeci reformy, WikiLeaks.. ale spíš je to tím, že do mainstream patří výhradně komáři, z kterých se dělají velbloudi, aby se náhodou občanovi nedostalo pozornosti na podstatná témata:-D
[7] Goro, pěkný příklad, ale srovávnáte limetky s melouny… a hlavně abyste se z té motivace zisku nepoprděl:-P /pardon, nemohl jsem si pomoci/Že motivace ziskem je pěkně nahouby už objevuje nemálo pokrokových firem, které přichází s jinými koncepty (pochvala, smysluplnost práce, svoboda na pracovišti a další) a funguje jim to lépe, než těm kostlivcům s benefity..