Nárůst bezplatných služeb, které přinesl internet, sice snižuje ceny, a tedy hrubý domácí produkt, ale zároveň zvyšuje blahobyt. Podobný efekt může mí tzv. síťová ekonomika internetových platforem, která efektivněji propojuje poskytovatele služeb s jejich příjemci, a vytváří tak hodnoty, které nejsme schopni pořádně měřit.
(Maria Staszkiewicz: Krásné nové peníze)
Tribun 
Co je asi mysleno pod „internetovymi bezplatnymi sluzbami“? (Myslim pro prumerneho obcana.)
Zatim mne tyhle bezplatne sluzby staly mnoho penez a casu, poskytovatele chytre odsousrcovali svoji nabidku na roboty a spojit se s providerem, ci sehnat „chlapa“ na opravu nefunkcni internetove TV, je temer nemozne.
Podobny problem mam i v kamennych obchodech, kde nejak nemuzu narazit na kvalifikovanou obsluhu, vetsinou jde o „plnice regalu“ a kdyz se na neco zeptam, zacnou mi predcitat to, co je na obalu, jako bych neumel cist. Kdyz se vam nahodou na kvalifikovany perzonal narazit podari (u mne konkretne obleky Blazek), pak se ocitnete jako v jinem svete (ci v socialismu). Pani zna paralelni miry ruznych statu, jejich odchylky u ruznych vyrobcu, % srazlivosti latky, narocnost pece o ni atd. To vylepany mladik u O`Neila vi jen, ze „je to dobry a lidi to kupujou, asi to bude naka umelotina“.
Vytvarene hodnoty tak mozna merit nedokazeme, ale dle meho jsou v souhrnu urcite nizsi, nezli u sluzeb placenych. Mozna jich je ale vic, to je pravda…ovsem pak mi nejak unika dialekticky preskok kvantity v kvalitu.
Nejsou voni ňáký kverulant, embé? Když byste si dal tu práci, tak si všechno, s čím jste obtěžoval tu paní od Blažka, můžete přece vygůglovat… ;-)
Nefunkční internetovou TV hoďte do popelnice a pořiďte si novou; míníte-li problémy s připojením, kverulujte u providera. Jistě vám bude dlouho telefonicky vyhrávat do ouška než to zvedne a začně vás posunovat dle známých konverzačních témat takových institucí. Si myslím, že to spraví nový balíček služeb…
Ostatně žijete v nejlepším z možných světů a v nejlepším uspořádání, snad byste nechtěl, aby vás ještě krmili a oblíkali…
O kvalifikaci personálu za socialismu mám jisté pochyby; ona spočívala hlavně ve sloganu ber a nebo nezacláněj…
Jenže odlišně od současného stavu většina prodavačů byla přinejmenším vyučená a na každém učilišti (natož na středních školách) obchodu a služeb se učily základy zbožíznalství…
Hanku, vyučení včetně zbožíznalectví možná byli, ale upřímně řečeno, moc poznat to nebylo. Stačila taková univerzální prodavačská odpověď: Nemáme. Při ní se kvality prodavačů moc projevit nemohly. A když sháněné bylo, člověk byl rád – a už se moc neptal na detaily.
Vzpomínám na kamaráda, jenž byl nepolepšitelný provokatér, an si zakoupil v řeznictví nějaké tři rohlíky a 15 deka gothaje a na otázku: „Dalši přání?“ se lehce zadumal: “ Dejte mi kilo svíčkové, tři telecí řízky a půl kila vepřových jater.“
A už letěl a za ním něco vysoce odborných komentářů… :-)
„…vyučení včetně zbožíznalectví možná byli, ale upřímně řečeno, moc poznat to nebylo…“
Jak kde.
Ale jo, XY, souhlasim, ale v jednom bych se branil:
„…všechno, s čím jste obtěžoval tu paní od Blažka“…je videt, ze uz jste taky zblblej :o), se vsim, co pisi nahore, totiz na mne vyrukovala stara Blazkova sama, je totiz odborny personal a ne skladistka (od vzoru modistka). Pred duchodem, vyucena za sociku v Liberci…ma jeste jednoho takoveho typa, v soukrome drogerii, co bude zavirat, protoze zakazniky ji vyluxoval hypersuper (tam maji totiz vsechno pohromade).
Ano, za sociku tomu rozumeli, ale nedostal jste to z nich, to je svata pravda!
Já myslím, že si rozumíme. Ale jak říkáte, už jsem tak zblblej, že raději jdu někam, kde se na mne nevrhají, aby mne odtáhli k nějakému nejnovějšímu a zbytečnému nesmyslu, kvůli němuž jsem tam nepřišel, ale nechají mne, abych si vybral, co chci a potřebuji. Víte, že je někdy fuška dopracovat se třeba úplně jednoduchého mobilu pro stařičkou tchyni, která rozhodně netouží po jakémkoli smartfounu, ale po zcela obyčejném přístroji na zcela obyčejné telefonování? S potěšením při takových příležitostech s sebou brávám potomka, jenž dovede daleko asertivněji než já prosazovat své požadavky.
„Zatim mne tyhle bezplatne sluzby staly mnoho penez a casu,“
Otázka je, jestli vás stojí hodně peněz a času proto, že se velmi vehementně vyskytujete na internetu coby ideopolitický výchovný pracovník, namísto toho, abyste normálně makal, pane embéčko..:-). Tedy, pardon, nechci se vás dotknout, tedy jestli tuto práci samozřejmě neděláte zadarmo, pak je vše v pořádku a veleben budiž internet coby zdroj kapitalistického vykořisťování…:-)
Docela by mě zajímalo, které internetové služby autorka považuje za bezplatné. Anebo jinak: Z čeho generuje svůj zisk Google, Facebook, Seznam.cz, Booking.com, Slevomat, Aukro a další podobné portály, které běžně používáme? Tržby Seznamu byly v r. 2015 téměř 3,5 mld Kč a musel je někdo zaplatit, abychom si užili nikoli větší blahobyt, ale lepší komfort uživatelských služeb. O tomto druhu podnikání bylo toho i u nás napsáno dost (Alarm, DR, Sondy), aby bylo zřejmé, že internetové platformy představují především technickou modifikaci toho klasického kapitalismu. Viz třeba i aférka české firmy Rohlík, která k lepšímu propojování zákazníků s jejich oblíbenými produkty využívala přes 80 Ukrajinců s polskými vízy; což její majitel vysvětloval tak, že si u polského partnera nenasmlouval skladníky, ale dodání konkrétní služby. V případě „kapitalismu platforem“ mi proto přijde sympatické, že základní osvětu u nás podporuje Friedrich-Ebert-Stiftung. Viz třeba tady: http://www.fesprag.cz/fileadmin/public/pdf-publikace/Kalifornska_vyzva.pdf
S autorem Kalifornské výzvy, Stevenem Hillem, vyšel mimochodem zajímavý rozhovor v Alarmu. „Internetové snílky“ ze Silicon Valley v nich označil za neoliberály, kteří se zhlédli v Ayn Randové a jejím románu Atlasova vzpoura: „Tyto firmy jsou přesvědčeny, že by jim měly vlády jít z cesty, a odmítají regulace. Chtějí vytvořit skvělý produkt, který si zákazníci oblíbí a oni vydělají miliardy dolarů – co na tom přece může být špatně?“ Rozhovor končí hodně dystopicky, protože v Silicon Valley současně intenzivně pracují na vývoji „homo roboticus“ a umělé inteligence: „Lidé jako Bill Gates nebo Stephen Hawking před tím důrazně varují. Elon Musk se nechal slyšet, že s vývojem umělé inteligence „vyvoláváme démony“. Pokud nebudeme opatrní, technologie lidstvo zničí. Jenže stále převládá názor, že musíme jít dál, navzdory varováním.“
„Jenže stále převládá názor, že musíme jít dál, navzdory varováním.“
Uz jsem z techle familiernich kralovskych pluralu celej znicenej, Seale. Vim, ze to vite, presto uvadim na pravou miru: MY dal jit nemusime, dale musi jit kapitalista, nebo by ho pozrala konkurence. Anebo CEO, ktereho, pokud negeneruje akcionarum zisk, vyhodi z prace. Elon Musk varuje pred umelou inteligenci…normlane se mi zveda kybl.
Jiz jsem odkazal u Janiky, presto si dovolim osvetu i tady:
http://www.novarepublika.cz/2017/05/profesor-rainer-mausfeld-prednaska-na.html
vy seznamu, googlu, slevomatu nebo jine podobe firme neco platite ? ne ? inu pak jsou jejich sluzby pro vas bezplatne. samozrejme, ze zkasnou sve inzerenty, nechaji si zaplatit za prime position ve vyhledavani, nebo si vezmou nejakou tu provizi za zbozi prodane pres jejich portal, nejsou to charity, ale podnikatelske subjekty zalozene a provozovane za jedinym ucelem, kterym je prosta maximalizace zisku, ale vy jako jejich uzivatel za jejich sluzby nic neplatite.
To je tedy logika…seberu vam auto a dam vam za nej jizdni kolo…a bingo! muzete se zacit v hospode vychloubat, ze jste prisel bezplatne ke kolu.
Vam tyhle firmy „bezplatne nabizejici sluzby“ seberou identitu (osobni data) a pak vam je vymeni za moznost kouknout se na jejich stranky. A vasi identitu pak prodaji dalsim firmam, ktere vas skrze ni skasnou, o tom nemejte pochyby, vy maximalizatore zisku. Ze za jejich sluzby neplatite nic v case jejich odberu jeste neznamena, ze za ne neplatite vubec. Platite zprostredkovane, to je take platba a ne ze ne. Proc myslite, ze po registraci na e-shopu mate zbozi o 10% levnejsi? Protoze vas maji radi, anebo v uctarne je bavi si cist jmena lidi, kteri u nch nakupuji?
rozdil je v tom, ze vy na tu vymenu „kola za auto“ dobrovolne pristoupite … pokud za vami nekdo prijde a nabidne vam vymenu noveho superbu za ojetou ukrajinu, muzete na takovou nabidku pristoupit, a zaroven nemusite. pokud jsou pro vas osobni udaje cennejsi, nez nabizene sluzby, pak na takovou vymenu proste nepristupujte … nikdo a nic vas k takove smene nemuze donutit. pro me je to spise „auto si necham, a k tomu dostanu kolo zadarmo“, vyuzivam sluzeb seznamu, googlu, a rady dalsich portalu, mimo to vyuzivam kombinaci bezplatnych sifrovanych vpn, a co se uvedenych osobnich udaju tyka, ty klidne poskytnu komukoliv, nebot jsou ciste smyslene. jestli nekomu stoji informace o tom, ze fiktivni jan novak se pripojil jednou z nemecka, jednou z ruska a jednou z argentiny, a hledal pritom novou lednicku za to, aby me poskytl mnou pozadovane sluzby, necht si klidne poslouzi. samozrejme pokud nekdo trpi obsesivni touhou uverejnovat na vsech moznych mistech pravdive osobni udaje, nejlepe jeste v kombinaci s povolenym odesilanim informaci o poloze, pak holt nezbyva nez projevit uprimnou soustrast.
Jen si sifrujte, hlavne kdyz si kupujete zbozi na dobirku, tam je zatajeni adresata nejvyhodnejsi. Jedine ze byste to nechal zasilat na adresu sveho znameho a tim padem ho nechal (zprostredkovane) platit za sebe, ale tim bych se jako „svobodny“ clovek moc nechlubil.
alespon v necem vas uklidnim … ne, dobirky si na souseda opravdu neposilam :)
A propose, to vase sifrovani take hodne vypovida o stavu dnesni spolecnosti- chci si koupit ponozky a musim se k tomu stavet jako rusky hacker, jen abych prodejci, proboha, nevyzradil jak se jmenuji a kde bydlim…tohle mi tedy normalni neprijde. Dokonce je to hodne uchylne a tenhle styl „chytrosti“ a zpusobu existence ve spolecnosti je spise na poplakani, nezli hoden obdivu.
A abych to jeste jednoduse shrnul: neplacene sluzby, pokud jsou k jejich provozu nutne nejake vydaje, nikdy zadarmo nejsou, vzdy je musi nekdo zaplatit. Ekonomika, at chceme, anebo ne, jistymi zakonitostmi vladne.
Vyjimka pak potvrzuje pravidlo, to mate jako v pripade zlodeje rohliku, ktery vam bude tvrdit, ze v samoobsluze maji jidlo zadarmo.
Z toho, ze nekdo v pripade „bezplatnych sluzeb“ vedome neplati a sifruje co to jde :o) lze dovodit pouze to, ze jde z jeho strany o asocialni chovani a ze socialisticky obira druhe lidi tim, ze je necha platit za sebe. Stale, at dumam, jak dumam, nic, cim by se v tomhle pripade dalo chlubit, nenachazim.
ano, nekdo ty sluzby v konecnem dusledku zaplatit musi, ovsem dokud to neplatim ja a ucast vsech stran, tedy jak moje, tak poskytovatele sluzeb, stejne jako toho, kdo to nakonec cele zacvaka je dobrovolna, nemam s podobnym schematem ani ten nejmensi moralni problem. jiste, jsem asocial, a jsem na to patricne hrdy …
Ten někdo, kdo zaplatí Googlu, Seznamu, …. za tu reklamu, abych to já měl v daný okamžik „zadarmo“, tu platbu reklamy rozpočítá do svého zboží. No a stane se, že ho i já někdy musím koupit. Tudíž splatím část té reklamy v době, kdy jsem to měl „zadarmo“. No a už to „zadarmo“ nemám. To že to nevidím, lépe řečeno nechci vidět, neznamená, že to tak není.
Samozřejmě, že to nejsou žádné charity, milý Watsone. Takže teď už zbývá popsat jenom to, jak postupuje prodejce, když kalkuluje cenu. Možná to vidím hodně černě, ale řekl bych, že tu reklamu máte zdarma jenom v případě, když se na ni tak akorát koukáte.
to, ze vyuzivam sluzby od seznamu nebo goolu jeste neznamena, ze zaroven musim nakupovat reklamou zdrazene sluzby i od jejich inzerentu … nemusim, a neexistuje zpusob, jak k takovemu chovani uzivatele donutit. nikdo me nemuze naridit, ze si po deseti odeslanych mailech ze seznamove adresy musim povinne poridit pojisteni od jejich reklamniho partnera, nikdo po me nemuze vyzadovat, abych se pri vyberu noveho auta nebo televize nechal ovlivnit nabidkou reklamnich banneru. ano, muzu, pokud tak uznam z nejakeho duvodu za vhodne, ale zaroven nemusim, a pouzivani sluzeb seznamu, googlu, slevomatu nebo cehokoliv jineho me k zadne takove povinnosti nezavazuje.
Nikdo vas nezavazuje a presto to delate, i kdyz o tom nevite. Z logiky veci- kdybyste to nedelal, tak „sluzby zdarma“ zbankrotuji.
ja se pri vyberu zbozi a sluzeb skutecne ridim ponekud jinymi parametry, nez je zrovna reklama … pokud se tou reklamou necha ovlivnit dostatecne mnozstvi jinych uzivatelu, pak nezbyva, nez jim hezky podekovat, protoze ja diky nim mam ty sluzby skutecne zdarma.
Jak ctu vase uvedomele prispevky, nabyvam presvedceni, ze zrovna lide jako vy jste hlavnimi donatory „bezplatnych sluzeb“.
Tedy Seale a embé, obdivuji vaši vytrvalost vysvětlovat pánovi elementární věci. Na druhé straně je ovšem přepůvabné, že existují tvorové, kteří věří na pohádky typu Ubrousku, prostři se! či o těch létajících pečených holubech. Co naděláme, všichni máme stejné volební právo a hlas dvou takových důvěřivců proti jednomu z vás tvoří dvoutřetinovou většinu…
ja samozrejme netvrdim, ze google provozuje sve sluzby jako charitu … on si za to necha dobre zaplatit, ovsem dokud za tyto sluzby plati nekdo jiny nez ja, a ja tyto sluzby mohu diky tomu vyuzivat bezplatne, pak nemam duvod na svem pristupu cokoliv menit.
jako student jsem navstevoval prodejni akce, spojene s obcerstvenim … a to presto, ze jsem zcela evidentne nebyl cilovou skupinou poradatelu podobnych akci, nikdy jsem si tam nic nekoupil, a chodil jsem se tam jenom najist. ano, vim, ze nekdo to zaplatil misto me, protoze jinak by to poradatele nedelali … ale pro me to bylo zadarmo, a ucast vsech stran, tedy jak me, tak poradatele, tak i toho nestastnika, ktery nakonec podlehl a neco si u nich koupil, byla striktne dobrovolna.
No, pane asociální grupo, možná znáte rozkošnou kruťáckou komedii bří Čapků Ze života hmyzu, tam je ta vaše (asi nejen) stravovací strategie moc krásně popsána a názorně předvedena, jak už tak v divadle bývá. Vyznává ji tam hmyzí postava, která se jmenuje PARAZIT. Je to velice výstižný jednoslovný název toho vašeho tříslovného nicku. Být vámi, skoro bych nad tím pouvažoval…
Ale ten dotyčný rozpočítá tu reklamu do veškerého zboží, které prodává. Nejen do toho, které inzeruje.
Původní řeč byla o tom, do jaké míry jsou „bezplatné internetové služby“ ve skutečnosti bezplatné. Pokud nejste výjimka, která když vidí, že někdo inzeruje i na internetu nějaký výrobek nebo službu, tak si to na just nekoupí, potom nevím, o co se tu hádáte. Tu reklamu máte zkrátka už v ceně, ať už šlo o internet, spot v televizi, reklamní leták, billboard atd. Nemusíte si to hned kupovat, protože pro začátek stačí, když o tom produktu víte.
No samozrejme, asocialnejsi grupe utekl predmet rozhovoru.
Pokud tvrdi, ze sluzby firmy, ktera musi platit zamestnance a dalsi polozky, jsou bezplatne a dokladuje to tim, ze sam parazituje na cizich platbach, pak se chce hadat jenom o to, ze existuji lide, co platit nemusi. O cemz vubec neni rec.
abych uvedl veci na pravou miru: pro me jsou tyto sluzby bezplatne … neplatim za jejich vyuzivani, a jakym zpusobem si jejich provozovatel vydelava na chleb svuj vezdejsi, a kdyz na to prijde, tak klidne i tryskac a zamek se sluzebnictvem vezdejsi, me nechava ledove klidnym. pokud za ty sluzby plati nekdo jiny, budiz mu prano … me to nestoji ani floka. pokud provozovovatel tyto sluzby zpoplatni, nebo sezna, ze se mu jejich dalsi provoz ekonomicky nevyplati, pak holt nastane cas vyhledat nejakou alternativu … do te doby hodlam techto sluzeb vyuzivat i presto, ze se to nekomu muze zdat neeticke a nemoralni.
Technologie především lidem zkvalitňuje život, ale že vám to říkám, zatímco opuštění lidé dříve brali antidepresiva nebo se museli sdružovat v různých zájmových institucích, dneska si opuštění lidé (především důchodci, osamělé maminky, a další takto nahrazují sociální kontakty. Pamatuji jak moje babička chodila do „Klubu důchodců na Malé Straně“ pokecat si vrstevníky a i přes to, že jsme jim dělali společnost my, její potomci, chtěla si zavzpomínat na staré prvorepublikové časy mezi svými… insidery.) vystačí s videokonferencí anebo anonymním chatem. Dnes to máte bez chození, nutnosti stavět bezbariérové vchody a členského poplatku do poklad Československého svazu žen:-)
Technologie dělá nejen to, že je zdrojem obživy a obecné vzdělanosti občanským masám, vše toto technologie přináší jaksi mj. i díky sobě sama. Takové zemědělství tyto atributy neneslo, to mohl dělat i člověk nevzdělaný a společensky nekultivovaný, obhroublý primitiv, co nedokázal s ostatními komunikovat, neuměl jazyky ani zeměpis. Díky technologiím jsou přeci jen na dnešní lidi kladeny větší nároky nejen na sociální komunikaci, ale i na obecně nějaké vyšší požadavku na sociabilitu a technické znalosti coby předpoklady nějaké dělby práce.
Jistě si studenti klasické filosofie, estéti či milovníci umění postesknou, že „fachidiotismus“ není to patřičné vzdělání, že kdo nezná Homéra, Sockratovu péči o duši v podání českého filosofa Patočky je stejný primitiv jako zemědělský sklizeč kukuřice někdy v dávnověku, ovšem na druhé straně je zase pravda, že nebýt technologií a efektivity díky ní plynoucí (zisku) nebylo by za co udržovat galerie, nakupovat ze soukromých sbírek „Zrzavé a Špály“ na veřejné výstavy a nakonec ani vzdělance jako nyli Patočka či Machonin by neměl kdo zaplatit. Ale předpokládám, že o umělé inteligenci ještě uslyšíme varování převážně od těch, co se budou snažit vybudovat si výrobní a výzkumný monopol na jejich zavádění do praxe.
Pánové Embé a Seale, vaše námitky jsou relevantní. Moje chyba, že jsem ten obrat „bezplatné služby“ podcenil a on teď na sebe strhl pozornost, ačkoliv za jádro pudla jsem považoval to tučné, za čímž si stojím.
Jinak je obligátně pikantní, jak tezi o bezplatnosti e-služeb hájí člověk, který by jinak řval jako první a nejvíce, kdyby došlo třeba na bezplatné zdravotnictví. Inu, internet.
inu tak, pokud to bezplatne zdravotnictvi bude provozovat nekdo stejne tak dobrovolne, jako dobrovolne provozuji sve sluzby seznam, google a rada dalsich subjektu, pak nemam nejmensich pripominek … pokud ovsem v ramci onoho bezplatneho zdravotnictvi ulozite nejakou povinnost, kuprikladu osetrit nekoho bez naroku na odmenu, ci dodat leky, pristroje, zdravotnicky material, teplo nebo cokoliv jineho opet bez naroku na protisluzbu, pak jiz bych mel tech pripominek hned nekolik.
prave ta dobrovolnost je totiz zakladnim problemem podobnych idei, a obavam se, ze bez te dobrovolnosti nic bezplatneho dlouhodobe fungovat nemuze. seznam poskytuje sve bezplatne sluzby ciste proto, ze je poskytovat chce, nikdo ho k tomu nenuti a nutit ani dost dobre nemuze, a jeho zamestnanci jsou placeni z jinych zdroju, nez platby za uzivatelske konzumovani obsahu. az se seznam rozhodne nadale tyto sluzby zpoplatnit, pripadne omezit jejich rozsah, je to svate pravo jeho vlastniku a investoru, a zadne „zajmy spolecnosti“ na tom nic nezmeni.
I tak, Tribune, mi ta první věta nějaký pozitivní smysl nedává. Podle mě v tomhle případě snižuje hrubý národní produkt nikoli případné snížení ceny, ale třeba to, že česká pobočka Googlu vykazuje tržby pouze cca 0,25 mld Kč. Vysvětlení je v tom, že Praha především provádí servisní služby pro irskou pobočku Googlu, která je hlavním příjemcem plateb z českého reklamního trhu. Podobně to má postavené i „český“ Uber, o kterém jsem tu diskutoval s Otou: Platba za jízdu jde na účet do Amsterodamu, odkud se to pak po sražení firemní provize refunduje zpět těm taxikářům. Podle je to spíš nějaká internetová variace oné známé montovny, než cesta k nějakému zvyšování blahobytu.
Ale ta platforma přece nemusí být jen taková de facto montovna, možné jsou i jiné modely zprostředkování, kde skutečně může dojí ke sníže ceny o prémii překupníka.
Dnes je myslim otazka, zda- li v ere tak silneho kapitalu, ktery si muze dovolit podchycovat libovolne start-upy po cele zemekouli, lze o ekonomice sdileni vubec mozno uvazovat. Jinak receno, zda- li dnesni kapital nema uz tak dlouhe prsty, ze jiz v zarodku vyhmatne a nasledne zaslapne (ci kooptuje) potencialni konkurenci. Vzdyt k tomu slouzi i ony „bezplatne sluzby“ :o)
Osobne jsem skepticky a na vznik nezavisle konkurence uz neverim; vse je pod kontrolou a jakmile vas obrat presahne urcity objem, hned jsou u vas a zacnou na vas utocit.
Tady se vracim k memu oblibenemu tematu volnych terotorii: pokud je volno, podniky jsou od sebe vzdaleny a svet neni provazan telekomunikacemi, pak to jde (dnes muze byt prikladem Afrika). Ovsem na kontinentu, kde jsou vesnice na dohled a k tomu funguji EET (k jehoz svodkam ma pristup kazdy spravny kmotr), tak tam moznost vzniku nove silne firmy uz nevidim, ani te na bazi sdileni.
A kdyz uz jsem u toho- jakepak sdileni, kdyz si za odvoz necha Uber platit? Pod sdilenou ekonomikou si predstavuji ekonomiku smenou (vymena, pujcovani), ktera ale predevsim nevykazuje znaky podnikani (tedy soustavne cinnosti za ucelem dosazeni zisku). Pronajem samozrejme mozny, ale za rezijni cenu, ne ze budu sdilet 24/365 svoje auto a brat si za to penize jen o trosku mensi, nezli kapitalove podnikajici konkurence. Podle meho je Uber jen taxikovy schwarz-system.
Uber také není sdílená ekonomika, ten se za ni jen vydává, protože je to dnes sexy. Nebo je vydáván. Nemůžete ale popřít, že internet jako komunikační platforma může sloužit i skutečně sdílené ekonomice, právě tím, že umožňuje nahradit dříve nepominutelné prostředníky algoritmy, které doslova chleba nežerou. Není to jisté, ale je to možné. Kapitál má samozřejmě dlouhé prsty, ale čím jsou delší, tím jsou křehčí. Kapitál těží z toho, že je přes ně nikdo neumí či přímo nechce klepnout.
A jeste bych podporil Sealovu tezi o montovne: ridic Uberu si neplati socialni a zdravotni, par lidi usetri po 2 stovkach, cimz zlikviduje jednoho zivnostnika. A Uberovsky ridic bude podnikat, ovsem bez pojisteni -> stane se z nej monter u kola (namisto u pasu). nakonec pojedeme vsichni na „sdilenou ekonomiku“ a zajisteni veskrze zadne.
Řidič Uberu si nemusí platit nemocenské pojištění, ale zdravotní a sociální ano. Úplně stejně jako každý živnostník. Plus daň z příjmu, samozřejmě.
Kdyby fungoval jako živnostník, tak je polovina problémů, jenže atraktivita těchto platforem tu armádu ochotníků stojí právě na tom, že inkasujete, podnikáte, ale nedaníte. Všechno běží elektronicky, na nic nemáte papír a stát je na vás krátký.
Konečně jste to pochopil, vysvetlete to prosím take zevrubněji Sealovi. Já se o to už snažil, ale vám on spíše uvěří:-)
Oto, ta znova :-) Pokud chcete jezdit pro Uber vlastním autem, musíte mu doložit, že máte živnostenské oprávnění k přepravě osob. Dělá to tak proto, že nechce mít kvůli vám nějaké oplétačky s českými úřady. Skvělý byznys: Nadiktuje vám nízké ceny jízdného, aby mohl konkurovat radiodispečnikům, shrábne provizi 25 % z každé vaší jízdy a vám přitom zůstávají všechna rizika. To vážně není žádný BlaBlaCar, který zprostředkovává spolujízdy, a je u nás zatím zdarma, protože se na českém trhu etabloval tak, že koupil původní český Jízdomat. Ale ve Francii a Německu si už i tahle platforma účtuje provize ve výši 10 nebo 15%..
Zdravotni a socialni se nemusi platit, pokud jde o privydelek ci o vedlejsi cinnost do urcite vyse zisku. Dale viz Tribun- prijmy od Uberu se musi nahlasit, ale dokladovat, to uz asi tezko. To je ten nenapadny puvab burzoasie :o)
Dokladovat to samozřejmě jde, protože Uber vyplácí své smluvní řidiče bankovním převodem v rámci EU, Díky tomu mohlo Generální finanční ředitelství vypracovat naprostou úžasnou metodiku k daňovému posuzování řidičů Uberu: http://www.financnisprava.cz/assets/cs/prilohy/d-seznam-dani/2017_DPH_Info-k-danovemu-posouzeni-povinnosti-poskytovatelu-prepravnich-sluzeb-UBER.pdf
No a když je metodika, tak se pak samozřejmě může i kasírovat. Pražské berňáky proto od počátku léta kontrolují stovky řidičů Uberu a v prvním kroku se zaměřují na to, jestli zaplatili DPH z provize, kterou si Uber z jejich příjmů automaticky ztrhává. Jinak ke švarcsystému jsem v té původní debatě s Otou přirovnal taky:-)
Pokud jde o přivýdělek do určité výše, ze kterého se pojištění neplatí, implikuje to, že dotyčný má výdělek hlavní, ze kterého pojištění platí.
Jenže celá věc se točí kolem toho, že pro Uber jezdíte systematicky a na plný či poloviční úvazek. Teorie jsou hezká věc, ale tam máme na stole empirii.
díky, přátelé, za pomoc při namáhavé práci s marxistickým školením pomýleného bojovníka proti vykořisťování nadnárodními korporacemi, jenž nechápe, že je naopak únikem před státem a buržoasií společně vykořisťující zaměstnance. Jak se vyhnout vykořisťování? No, zaměstnancem prostě nebýt! Takže toto dnes zcela dobrovolně aplikují studenti a důchodci, případně lidé co mají nějaké jinou živnost či HPP a tím jediným, kdo přijde zkrátka, je stát a kapitalistické lobby ala Kvasnička, kterému jeho zaměstnanci (na IČO jak jinak, že?) neřeknou jinak než „Otrokář“.
Proletáři všech zemí se díky UBERU, poprvé v historii třídního boje proti státu a národní (státem podporované) buržoasii – teď opravdu spojili. Dobrovolně a spontánně. Čest jejich práci, Seale!
Aha, takže kdy něco „dobrovolně aplikují studenti a důchodci“, tak je to určitě osvědčený způsob, jak se dá unikat nejenom před státem, ale i „buržoazií“. Jako brigáda sice může být Uber pohodlnější než třeba doplňování regálů v hypermarketu, ale i v tomto srovnání bych silně pochyboval o skutečném výdělku. Uber je typickou ukázkou prekarizované práce: Jde o skrytý pracovní poměr, ve kterém všechna rizika nesete vy, zatímco váš globální korporátní kámoš si láme hlavu akorát tím, jak cenovou válkou na váš účet zlikvidovat domácí konkurenci. No jo, vy nejste žádná zaměstnanecká ovce, takže už jenom z principu budete s chutí doporučovat existenční podmínky, které mají dozajista jenom pozitivní vliv na stav dnešní liberální demokracie. Teda nic ve zlém, ale u muže vašeho rozhledu bych spíš očekával, že místo předvádění nějaké anarchokapitalistické manýry se budete spíš odvolávat třeba na Uricha Becka a jeho Rizikovou společnost.
Mě přijde, že když vám někdo sežene zakázku, která je předem zaplacena, pak máte naopak jako realizátor v zásadě vše zařízeno natolik, že snad větší JISTOTU V TRŽNÍM SVĚTĚ MÍT ANI NEMŮŽETE, ČOVEČE..:-) To je jako garance nesmrtelnosti, ve válce:-)))) Větší vám nikdo už dát nemůže, to ani mafie nemá jistotu že mu jeho oběti vždy a včas zaplatí výplalné, občas už to někdo nevydrží a pif, paf nebo si radši vpálí sám vpálí kulku ho hlavy …
Neblázněte člověče, vylezte vašeho kutlochu, sjeďte do Paříže (řeknu vám rád cenu, za kterou jsem jel, není to vůbec blízko a v Praze bych za to jel pár km s buržpoasními vyděrači podporovanými jejich pasákem – STÁTEM), zavolejte si Uber, promluvte si s Uberákem/řidičem a pak s těmi nebožáky jezdící třeba v Hamburku pro „městskou taxislužbu“, která jim všem nadiktovala jako povinný standard E-class Mercedesy, které nedokáží splácet atd. Tohle je podpora buržoasie, jak vyšitá, ne možnost mít různě půjčený auto (ani ho nemusíte vlastnit, na příležitostné ježdění se to nevyplatí) atd. Neplatíte daně, neplatíte podruhý pojištění, protože už ho jednou máte placený, jen si vezmete auto a jedete na letiště a zpět. Já když pojedu svým, IČO mám, auto je odepsaný z jiného podnikání, fakticky mi vyjdou jen holé náklady. Při ceně PHM, opět můžu s nima i handlovat jako s odpočitatelnou položkou, kterou můžu někomu střelit, protože sám ji neuplatním atd, mi nevyjde na nákladech na km ne více než 2,50kč. Vše nad to mi pak jde do kapsy. Stačí ujet denně 100km abych si přišel na 500kč. Z Orly v Paříži do centra za 33j€ to je prostě socialismus a solidárně soudržná společnost par excellence!
Mějte se, a už si proboha z lidí co s Uberem mají osobní zkušenost min. ze 3 států Evropy, nedělejte srandu. Lidi co žijí reálný život a nesedí jen doma a co ví co si Uber/řidiči myslí o tomto jobu a ne že vše co o tom vy víte, znáte jen z oficiálních stránek z internetu. Je to ale obecně nešvar anonymních debat na netu. lidé co sdílí hoaxy protože to podporuje jejich víru o podobě dobra a zla současného světa, které oni většinou mají v podobě maximalizace individuálních lidských práv a ochrany menšin, rozvolňování pravomocní národních státi a vytváření „nenárodní“ globálně kosmopolitně-individualistické vysoce mobilní společnosti.
Nelze jim to vyčítat, že žijí svůj bídný život ze židle obýváku protože krom času a 10€ paušálu na kabelovku a net-připojení nemají na nic jiného, ani známé nebo přátele, kterým by na nich záleželo, jen anonymní „nick“ přátele z chatů. Pak je to debata jak o muslimech, co tito lidé nikdy v životě nepotkali, protože žijí svůj život uzavřeni v osamocení socialistického panelbytu a čerpají poznání o světě a jeho realitě jen z virtuální reality (zvláště výživné jsou debaty na chatech o cizích zemích, kde vesměs důchodcovská suita v životě nebyla, nezná cizí jazyky a čtou jen česky psanou alternativu, mudrují jak se žije v ostatních zemích, atd)
Zírám, jak rychle jste musel uchýlit k poslednímu zoufalému argumentu: Vy jste zkrátka ten světák, a pokud někdo ty vaše vyprávěnky nežere, tak je to nejspíš nějaký zoufalec, který žije „svůj bídný život ze židle obýváku“. Hele, vy zasloužilý bojovníku proti virtuální realitě „socialistického panelbytu“: O Uberu toho bylo fakt napsáno hodně, samozřejmě i ve světových jazycích, ba doknce i od jeho bývalých řidičů, takže fakt nevím, proč bych měl doma nebo v zahraničí podporovat zrovna nějakou firmu, která je s podnikatatelskou morálkou evidentně na štíru. To, že coby šofér jezdil v některých dnech v mínusu, přiznal i Aleš Michl, který si to brigádničení po práci vyzkoušel v rámci jednoho novinářského experimentu. Vy jste ale úplně jiná třída: Zkratka rovnou naberete stokilometrový ryto, a pokud by vám to snad účetně nevycházelo, tak budete handlovat PHM. Nechci sdamozřejmě brzdit vaše mladické kosmopolitní nadšení, ale tohle video s Rudou z Ostravy je fakt jenom reklama: https://www.youtube.com/watch?v=XuaNU3-y-Ck
„Hnedka“ 100km? Víte vy kolik je jedna jízda třeba z Vršovic na letiště? Víte kolik je km jedna jízda z Charles de Gaulle Airport na Boulevard Saint-Michel? Z kterýho paneláku to měříte?…:-)
Teda Oto, odkud jste vlastně do toho centra za 33 euro jel? Z Orly nebo z CDG? Von je to dost rozdíl, že…
Na co se mě to proboha ptáte? Dvacet km po Praze mě stojí přes radiodispečink furt stejně, ať už jedu na letiště nebo do zoologické zahrady: 360 Kč. A proč bych měl vědět, kolik stojí cesta někde v zahraničí z letiště do města? Až někam zase poletím, tak si to přece zjistím, a třeba mi přijde jako rozumnější varianta zamluvit si dopředu auto v půjčovně. Teda Oto, nesnažte se mi namluvit, že lítáte po světě podle toho, jestli se z letiště dotanete Uberem.
jednoduše lžete Seale, jako když tiskne, Kdybyste někdy někam jel třeba i s oficiálním taxi, věděl byste jak je co daleko a PROBOHA nedivil byste se, že snad najet po městě jako je Praha nebo i Paříž 100km je snad nějaké zázračné rito či snad nesplnitelné přání pro taxikáře…..
Fakt mi nebavíte, a poproste XY, tomu vážně nemíním odpovídat, že si svůj dotaz snadno zodpoví, když si to prostě na té sajtě UBERU zadá přímo, vyjede mu to naprosto přesně, a nebude se muset ptát, stejně hloupě jak vy odpovídáte. UberPop (dnes Uber Green) mu nabídne (jo holt podražili za 2 roky) z Aéroport de Paris – Orly 35€ na Boulevard Saint German blízko Notre Dame. Bratru 20km. Jet někam do Saint Denis třeba na fotbal, hodí vám jedna jízda kolem 45 km. Tam a zpět pak dáte „HNEDKA STOVKU“ a to bude pro pařížskýho Uberáčka vážně jen vedlejšák po cestě z práce.
Jeďte někdy naproti tomu s TickTackem v Praze nebo v Hamburku Hansa-taxi poté co zakázali Uber. Aspon budete vědět že najet 100km po městě je na 2 jízdy tam a zpátky z letiště ve Fuhlsbüttelu do Falkensteinu (třeba na golf), jen jedna cesta tam je 30km a Hamburk není žádný velkoměsto.
„Jet někam do Saint Denis třeba na fotbal, hodí vám jedna jízda kolem 45 km“
Tak zalezi na tom, odkud jedete, treba z Rouen je to skoro 150 km, nazpatek 300 a kdyz se chcete podivat jeste na dopoledni trenink a pred zapasem si dat kaficko doma, mate to rovnou za 600 km.
Seal je blb, co jezdi svych 10- 20 km po meste, coz je naprosta vyjimka, prumerny pasazer totiz nejde pod stovku, to vi kazdy taxikar.
embéčko nedělejte ze sebe blbce, odkud a kam se jezdí v Paříži taxíkem, co myslíte?Ne z Rouenu ani z Marseille, ani z Nantes či Bordeaux. Ale z letiště. Taxík je služba pro turisty cizího města co využívají hromadnou dopravu, ne vlastního auta, anebo místní co naopak nepohodlí té MHD těžce snáší anebo není k dispozici, víte? A věřte nebo ne, většina turistů do Paříže létá či jezdí TGV (dnes už z většiny směrů do Paříže, nejen jak to začínalo, mezi Paříží a Lyonem).
Blb je ten, kdo si myslí, v dnešní době je 100km nějaká vzdálenost a že ujet to se zákazníky při dnešním apetitu po „cestovním konzumu“ je snad problém. Nemyslím, že byste z taxíku vystupoval někde v polích, když byste zjistil, že váš cíl je přiliš daleko a že jste to neodhadl a jako filmový Kristián máte v obálce jen roční úspory na elektřinu a na uhlí a stadion Paris St. Germain je už pro vás moc daleko a cesta je drahá, tak že vystoupíte v Montparnasse a prodáte svůj lístek na Pohár mistrů a místo toho zajdete na bližší slavný místní hřbitov, a namísto derby s Benficou Lisabon, si aspoň na tom hřbitově pomodlíte. Jen proto, že do Saint Denis je to „moc daleko“.:-)
Jasně, Oto. Už nejsem jenom „pomýlený marxista“, navrch ještě „socka z paneláku“, ale teď už dokonce i „lhář“. Důvod vašeho ročilování je samozřejmě v tom, že není těžké přijít na vaše manipulace. Už v minulé diskusi jsem se vám snažil vysvětlit, že fakt nemůžete srovnávávat UberPop s TicTackem, protože z hlediska inzerovaných služeb, resp. cílové skupiny, je to prakticky to samé, jako byste srovnával Babicu s Pohlreichem. V případě těch 100 km to není ani tak o počtu nutných jízd (to je spíš faktor pracovního času), ale o tom, kolik km na tu vaši gáži 500 Kč od Uberu vlastně najedete. Taxikáři, kteří nestojí na štaflu, obvykle jedou pro někoho tam, anebo zase od někoho zpátky, takže reálně musíte počítat dvojnásobek km (v Praze se už na taxíky kvůli městské cenové vyhlášce prakticky už nemává; to snad víte). Mnohem zajímavější je však to proč výhody brigádničení pro Uber předvádíte na sobě a ne na příkladu nějakého studenta nebo nuzného zaměstnance. Důvody vyplývají ze samotných požadavků Uberu:
1. Musíte mít nejenom IČO, ale přímo živnostenské oprávnění na přepravu osob (1000 Kč)
2. Na rozdíl od studenta nebo zaměstnance s vedlejšákem, jak jste přiznal, máte už to auto odepsané v nákladech z toho prvního podnikání a nemusíte si ani lámat hlavu s pravidelným servisem.
3. Auto používáte i tak k podnikání, takže nemusíte znovu platit silniční daň (cca 1800 Kč).
Oproti studentovi nebo zaměstnanci s vedlejškem do vašich nákladů tak fakt vstupuje jenom daň ze zisku (pokud máte na něco živnostňák, tak se to už nebere jako příležitostný příjem), zdravotní pojištění a pokud překročíte rozhodnou částku, tak potom i sociální pojištění. Samozřejmě, že to můžete ošetřit paušálem, ale i tak asi nic moc, protože poněkud freudovsky se rozepisujete hned o tom, že byste teda ještě někam zašantročil to PHM.
Mě by teda zajímalo, kolik asi těch živnostníků, kteří se už věnují nějakému svému podnikání, ve volném čase ještě živnostensky brigádničí pro Uber. A taky mě zajímá, proč je u tak skvělé firmy taková fluktuace kmenových řidičů, kteří dílem skončili u běžné taxislužby, anebo přešli pod konkurenční appku Liftago (která ovšem od svých řidičů vyžaduje přímo taxikářské licence).
Mě je v podstatě jedno, jestli jste jenom nerd, anebo se zde třeba snažíte trénovat triky, které pak používáte v rámci své podnikatelské profese. Cvičně jsem se vám ale podíval i na to Orly za 35 EUR, když se tu s ním furt tak oháníte. Kdybyste si přes BlaBlaCar vyčíhal Delfínu, která na tom letišti pracuje, tak jedete z centra za osm! Vy a pan Info jste vskutku nezapomenutelní představitelé té ajťácké profese. Škoda, že z nějakého důvodu nechcete diskutovat sami mezi sebou. Ostych stranou, když jde přece hlavně o to kulturní obohacení. Takže pro změnu snad raději zkuste nějaký originální duet, ve kterém ta vaše oblíbená témata ještě víc rozjedete: https://www.youtube.com/watch?v=2Tvy_Pbe5NA
Vy jste, Seale, pořád ještě nepochopil, že s rozumem si na Pravdu nepřijdete? Adresát vaší argumentace ji zřejmě vůbec nepochopí, případně bude reagovat, jako kdyby neexistovala nebo jako kdyby ji nechápal nikdo jiný.
A kdyz chcete do Saint- Denis treba od Eifelovky, tak musite MHD, protoze tam taxik jezdi jen z letiste? To jsou tedy divne sluzby, typicti Francouzi…
To samozřejmě může, a třeba i běžný internetový obchod je současně prostředkem, jak se nějaký běžný prodejce dokáže udržet na trhu. V těchto případech jde ale o tak zanedbatelné zdanitelné zisky, že těžko někdo bude už dopředu spekulovat nad tím, zda tím náhodou nedochází ke snižování hrubého národního produktu. Mě ta první citovaná věta proto spíš připomíná korporátní logiku. Ceny dokážou skvěle snižovat i nadnárodní obchodní řetězce, které k tomu využívají svého dominantního postavení na trhu. Stojí v jedinečné pozici mezi zákazníky a běžnými dodavateli, takže těm druhým jsou schopny nadiktovat spoustu nesmyslů, které začínají u ceny a končí podílem na různých marketnigových akcích. Hodně tzv. smart nabídek nebo různých slevových akcí zprostředková třeba i Booking.com. Pro mě je to samozřejmě uživatelsky výhodné, ale pochybuji, že když jako monopolní zprostředkovatel tlačíte něčí ceny až na hranici rentability, tak tím současně dochází k blahobytu. No a třeba takový Slevomat představuje kapitolu samu o sobě. Tahle původně doplňková platforma natolik hypertrofovala, že někteří jedinci už dneska podnikají jenom na slevu, za jejíž zprostředkování se samozřejmě odvádí tučná provize. Možná měl internet kdysi dávno potenciál něco měnit, ale dneska zkrátka slouží skoro bez výhrad běžnému kapitalistickému byznysu.
Jo, a pod MB 17.10.2017 – 22:16 mi čeká jeden příspěvek na schválení. To nemyslím jako vaši kritiku, ale je tam link na jeden dokument, ve kterém berňák řeší problematiku řidičů Uberu. Už jsem všechny ty jejich povinnosti vůči eráru dřív připomínal, ale asi je lepší si to v té neodolatelné úřední češtině přečíst hezky natvrdo.
Klidne mne kritizujte, Seale, alespon dojdeme k nejakemu cili (na coz to ovsem moc nevypada). Mozna mate s treseni pravdu, nevim, kde by se to dalo overit. ja mam ta info primo od jednoho prazskeho taxikare- a tady je to samozrejme bez zaruky, protoze muze chtit poskodit konkurenci :o)
seda je teorie a zeleny strom zivota…
Na strankach mesec(cz), kam jsem se podival ohledne docela zajimave srovnani Uberu a oficialnich taxiku, sdileji podezreni meho taxikare:
*
Výše uvedené podmínky pro řidiče/provozovatele taxislužby řidiči Uberu splňovat nemusejí. Resp. měli by, ale nedělají to:
Taxametr s tiskárnou (6–20 tisíc Kč podle typu).
Montáž taxametru (1000–2000 Kč).
Svítilna taxi (1000–2500 Kč)
Metrologické ověření při každé změně sazeb, max. co 5 let (626 Kč).
Povinné ručení pro taxík (od 7000 Kč výš). Pokud pojišťovně nesdělí, že jde o taxík, při pojistné události doplatí rozdíl pojistného.
Emise a technická kontrola každý rok (cca 2200 Kč).
Silniční daň finančnímu úřadu (1200–4200 Kč ročně).
Průkaz řidiče taxislužby (500 Kč, platí 5 let)
Místopis a zkoušky z právních předpisů
Provozovatel taxislužby musí mít koncesi na silniční přepravu osob.
Oprávnění k živnostenskému podnikání.
*
Jen podtrhnu prvy radek:
„Výše uvedené podmínky řidiči Uberu splňovat nemusejí. Resp. měli by, ale nedělají to.“
Ono je to v podstate ale jedno, „fenomen Uber“ je pro mne jen dalsim dokladem prekarizace prace a dalsi nova soucastka montovny, jak rikate.
Jo a ten clanek se jmenuje „Vyzkoušeli jsme pražské taxikáře. Neokradl nás nikdo“, at nemusim davat odkaz.
Mate odpoved, seale, ceka na schvaleni, neznamo proc.
MB, řek bych, že jsme se už shodli. Jenom jsem chtěl dodat, že finanční správa se na řidiče Uberu zaměřila, a že je to teď v tomhle ohledu trochu jiné kafe, než dejme tomu ještě za Kalouska. Jinak ze zásady jezdím po Praze pouze před radiodispečinky taxci. A mám s tím jenom dobré zkušenosti, at už jde o cenu, anebo kvaitu služby.
Protože tohle je všechno je pořád postaveno na kapitalistickém obchodním modelu. Technologie ale umožňují jeho eliminaci. Už to není o možnosti reálné, ale intelektuální a emocionální.
Nic proti optimismu, ale tak mě napadlo: Kdo reálně vlastní všechny ty úžasné nové technologie?
Bezplatný přínos internetu vidím především v poradenství.
Od možnosti dostat se k právním normám a jejich výkladu až po videoukázky, jak si namontovat součástku x do konkrétního auta nebo přístroje.
Na tom jsme už coby rodina ušetřili hodně peněz a ochudili tak HDP.
Ano…a podobne…
Ovsem kazda mince ma dve strany, vyhledavani na internetu vede ke ztrate socialnich kontaktu a spolecnost se rozpada. Sednout si s nekym ke kaficku a plkat je uplne jina uroven kontaktu, nezli resit existencni problemy s druhou zivou osobou.
Pro mě je internet největší knihovna na světě. Jediné, co mi na ní vadí je, že je velká až moc – můj čas se krátí a v tomhle životě už ani zdaleka nestihnu přečíst všechno, co mě zajímá… Nicméně k pochopení, jak funguje svět, přispěla víc než všechny ostatní „kamenné“ knihovny s papírovými svazky.
To jistě. To jsem považovala za samozřejmost, kterou není potřeba připomínat.
Nicméně půvab hodin strávených s knihou ve větvích jabloně mi internet nahradit nedokázal.
Taky jste to měla…? :-D
Svou první vlastní průkazku do knihovny jsem měl už v 7 letech, a na rozdíl od občanského průkazu nebo vojenské knížky si přesně pamatuju proceduru jejího převzetí… Stejně tak jako úplně první vypůjčené a přečtené knihy. A taky atmosféru v knihovně samotné, která v onom městě byla (a dodnes je) umístěna v bývalé synagoze. (Přičemž ta budova třikrát vyhořela a jednou ji zničila velká voda, ale vždycky znova povstala z ruin… Možná i proto ten prazvláštní genius loci.)
embéčko, nedělejte ze sebe blbce, odkud a kam se jezdí v Paříži taxíkem, co myslíte? Ne z Rouenu ani z Marseille, ani z Nantes či Bordeaux. Ale z letiště. Taxík je služba pro turisty cizího města co využívají hromadnou dopravu, ne vlastního auta, anebo místní co naopak nepohodlí té MHD těžce snáší anebo není k dispozici, víte? A věřte nebo ne, většina turistů do Paříže létá či jezdí TGV (dnes už z většiny směrů do Paříže, nejen jak to začínalo, mezi Paříží a Lyonem).
Blb je ten, kdo si myslí, v dnešní době je 100km nějaká vzdálenost a že ujet to se zákazníky při dnešním apetitu po „cestovním konzumu“ je snad problém. Nemyslím, že byste z taxíku vystupoval někde v polích, když byste zjistil, že váš cíl je přiliš daleko a že jste to neodhadl a jako filmový Kristián máte v obálce jen roční úspory na elektřinu a na uhlí a stadion Paris St. Germain je už pro vás moc daleko a cesta je drahá, tak že vystoupíte v Montparnasse a prodáte svůj lístek na Pohár mistrů a místo toho zajdete na blízký slavný místní hřbitov, a namísto derby s Benficou Lisabon, se aspoň na tom hřbitově pomodlit. Jen proto, že do Saint Denis je to „moc daleko“.:-)
Mistře, pro pořádek dodávám, že jsem vám ve věci toho Uberu ještě projednou odepsal. Třeba se i časem objeví; což je zároveň i připomínka k fukčnosti té redakční platformy.